Construcția mecanizată a mortarului a fost încercată și promovată de mulți ani în China, dar nu s-au înregistrat progrese substanțiale. Pe lângă scepticismul oamenilor cu privire la schimbările subversive pe care construcția mecanizată le va aduce metodelor tradiționale de construcție, motivul principal este că, în modul tradițional, mortarul amestecat pe șantier este probabil să provoace astuparea țevilor și alte proiecte în timpul procesului de construcție mecanizată din cauza la probleme precum dimensiunea particulelor și performanța. Defecțiunile nu numai că afectează progresul construcției, dar cresc și intensitatea construcției, ceea ce generează teama muncitorilor de dificultăți și crește dificultatea pentru promovarea construcțiilor mecanizate.
În ultimii ani, odată cu înființarea unor fabrici de mortar mixt uscat pe scară largă în toată țara, calitatea și stabilitatea mortarului au fost garantate. Cu toate acestea, mortarul amestecat uscat este prelucrat și produs de fabrici. Doar în ceea ce privește materiile prime, prețul trebuie să fie mai mare decât cel al amestecării la fața locului. Dacă se va continua tencuiala manuală, aceasta nu va avea niciun avantaj competitiv față de mortarul de amestecare la fața locului, chiar dacă există țări. Datorită politicii de „interzicere a numerarului”, noile fabrici de mortar amestecat uscat încă se luptă să-și îndeplinească șansele și, eventual, da faliment.
Scurtă introducere în performanța cuprinzătoare a mortarului pulverizat cu mașină
În comparație cu mortarul tradițional amestecat la fața locului, cea mai mare diferență a mortarului pulverizat la mașină este introducerea unei serii de aditivi, cum ar fi eterul de hidroxipropil metil celuloză, care poate optimiza performanța mortarului, astfel încât lucrabilitatea mortarului nou amestecat să fie bună. . , rata mare de retenție a apei și încă are performanțe bune de lucru după pomparea pe distanțe lungi și la înălțime mare. Cel mai mare avantaj al său constă în eficiența ridicată a construcției și calitatea bună a mortarului după turnare. Deoarece mortarul are o viteză inițială relativ mare în timpul pulverizării, acesta poate avea o prindere relativ fermă cu substratul, ceea ce poate reduce în mod eficient fenomenul de scobire și fisurare. apar.
După teste continue, se constată că atunci când se prepară mortar de tencuială pulverizat la mașină, se folosește nisip fabricat la mașină cu o dimensiune maximă a particulelor de 2,5 mm, un conținut de pulbere de piatră mai mic de 12% și o gradație rezonabilă sau o dimensiune maximă a particulelor. de 4,75 mm și un conținut de noroi mai mic de 5%. Când rata de retenție a apei a mortarului proaspăt amestecat este controlată peste 95%, valoarea consistenței este controlată la aproximativ 90 mm, iar pierderea de consistență de 2 ore este controlată în termen de 10 mm, mortarul are performanțe bune de pompare și de pulverizare. performanță, iar aspectul mortarului format este neted și curat, suspensia este uniformă și bogată, fără căderi, fără goluri și crăpături.
Discuție despre aditivii compoziți pentru mortar pulverizat la mașină
Procesul de construcție a mortarului pulverizat cu mașină include în principal amestecarea, pomparea și pulverizarea. Pornind de la premisa că formula este rezonabilă și calitatea materiilor prime este calificată, funcția principală a aditivului compus de mortar pulverizat cu mașina este de a optimiza calitatea mortarului proaspăt amestecat și de a îmbunătăți performanța de pompare a mortarului. Prin urmare, aditivul general pentru mortar pulverizat este compus din agent de reținere a apei și agent de pompare. Eterul de hidroxipropil metilceluloză este un excelent agent de reținere a apei, care nu numai că poate crește vâscozitatea mortarului, dar poate îmbunătăți semnificativ fluiditatea mortarului și reduce segregarea și sângerarea sub aceeași valoare a consistenței. Agentul de pompare este în general compus din agent de antrenare a aerului și agent de reducere a apei. În timpul procesului de agitare a mortarului proaspăt amestecat, un număr mare de bule de aer minuscule sunt introduse pentru a forma un efect de bilă, care poate reduce rezistența la frecare între particulele de agregat și poate îmbunătăți performanța de pompare a mortarului. . În timpul procesului de pulverizare a mortarului pulverizat cu mașina, micro-vibrația cauzată de rotația pompei de transport cu șurub va determina stratificarea cu ușurință a mortarului din buncăr, rezultând o valoare mică a consistenței în stratul superior și o valoare mare a consistenței. în stratul inferior, ceea ce va duce cu ușurință la blocarea țevii atunci când mașina funcționează, iar după turnare, calitatea mortarului nu este uniformă și predispusă la contracție prin uscare și crăpătură. Prin urmare, atunci când se proiectează aditivi compoziți pentru mortarul de sablare la mașină, unii stabilizatori ar trebui adăugați în mod corespunzător pentru a încetini delaminarea mortarului.
Când personalul făcea experimentul cu mortar pulverizat cu mașina, doza de aditiv compozit a fost de 0,08%. Mortarul final a avut o lucrabilitate bună, o performanță excelentă de pompare, niciun fenomen de stropire în timpul procesului de pulverizare, iar grosimea maximă a unei pulverizări putea ajunge la 25px
Ora postării: 20-dec-2022